目前，我國城市軌道交通運營里程穩步攀升，越居全球城市軌道運營里程數第一。《中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》中提出，“十四五”期間有序推進城市軌道交通發展，計劃新增運營里程3000公里。
作為承載軌道交通產業發展的基礎——車站的建設、完善和發展對整個產業極為重要。
EK智慧云多聯始終關注車站的空氣質量，提供多樣化、智能化的空調解決方案，為城市打造節能、綠色、環保的交通脈絡。
車站.空調特點
?空間大，能耗高
?單層高度高，不宜吊頂安裝
?水平跨度大，要求送風距離遠
?地面空間有限，不宜落地安裝
?人員流動大，負荷變化大
?門為敞開式，新風負荷大
EK強烈推薦
EK新推出的管道式射流機組，其應用完美克服大型車站空調安裝難的問題，讓乘客享受綠色環保的空調環境。
01.舒適健康
?單臺最大實現600㎡空間制冷需求，最遠實現30m射流解決方案，空間大、距離遠不是問題。
?可選配初效、中效、亞高效、光觸媒、高壓靜電等凈化濾網，充分滿足乘客對舒適健康的需求。
02.安裝便捷
?噴口設置，無需吊頂安裝，無需風管安裝。
?室外機可任意放在樓頂、陽臺或地面等隱蔽處，不占用室內使用空間，無需專人看管。
03.智能便捷
?具備MODBUS通訊協議， 系統可以接入智能樓宇控制系統，實現空調與火警、門鎖、照明等的連鎖控制。
?并可以同時接入觸摸屏集中控制器，實現單控、分組集控、日程管理等控制需求。
?桂林北站
總建筑面積為10萬㎡，車場規模9臺18線。
?玉林站
總建筑面積約1.78萬㎡，站臺規模4臺7線。
?賓陽站
站址及周邊配套設施占地300畝，設有4個站臺。
?賀州站
總建筑面積為2.3萬㎡，站臺規模4臺17線，最高容納人數4000人。
?廣州南站
總建筑面積61.5萬㎡，站臺規模15臺28線。
?塘廈站
建筑面積約2.8萬㎡。
?廣州站
總面積12萬㎡，候車室面積8504㎡，站臺規模為4臺7線。
?畬江北站
占地465畝，規模為6線2臺。
?建橋站
建筑面積2000㎡，站臺規模2臺4線。
?嘉興站
建筑面積1.5萬㎡，站臺規模4臺6線。
?杭紹臺高鐵
全線長266.9k㎡，共有12個車站。
?諸暨站
離杭州站85公里，離株洲站869公里，現為二等站。
?遵義站
建筑面積10k㎡，離重慶站308公里，離貴陽站155公里。
?六盤水東站
總建筑面積約為10000㎡，站臺規模為2臺4線。
?八達嶺長城站
建筑面積約5萬㎡，是京張高速鐵路的車站之一。
?北京豐臺站
建筑面積39.88萬㎡，站臺規模17臺32線。
?成都西站
面積7020㎡，站場設4臺8線，可供約1600人同時候車。
?西安北站
建筑面積33.66萬㎡，站臺規模18臺34線。
?格爾木站
面積36729萬㎡，站臺規模3臺5線，可容納兩千人同時候車。
?沈陽北站
總建筑面積12萬㎡，車場規模為8臺16線。
EK管道式射流式機組作為一種新型、高效、節能的空調產品，其具有冷量大、靜壓齊全、耗能低、控制便捷等特點，已成了車站大空間的首選空調。
未來，EK將不斷地進行技術創新和產品升級，用技術與產品雙向并舉的方式，設計并生產出高效節能的全變頻智慧云多聯機產品，為暖通行業帶來新力量！
