非比尋常的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)施
應(yīng)急醫(yī)療設(shè)施和我們常見的醫(yī)院相比，美觀和舒適性退居其次，快速建造、靈活可動(dòng)和基本功能的滿足則成為更重要的考慮因素。
當(dāng)災(zāi)禍來臨之時(shí)，為了應(yīng)對(duì)沖突或自然災(zāi)害地點(diǎn)的緊急服務(wù)需求，世界各地都設(shè)計(jì)了哪些特殊的“應(yīng)急醫(yī)院”應(yīng)對(duì)非常時(shí)期？
01
“停車場(chǎng)”防御醫(yī)院
“停車場(chǎng)”防御醫(yī)院位于以色列北部城市海法，于2014年5月啟用，是世界上規(guī)模最大的緊急防御醫(yī)院，用于在戰(zhàn)爭(zhēng)情況下保護(hù)病人的安全。“停車場(chǎng)”共有地下三層1200個(gè)停車位，在需要的時(shí)候，能在20分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)變出2000個(gè)床位。而在遇到緊急狀況時(shí)，可在72小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)換成可防御常規(guī)和非常規(guī)性武器的緊急防御醫(yī)院，并可在無外界援助的情況下運(yùn)作72小時(shí)。
醫(yī)院通風(fēng)和過濾系統(tǒng)、背景照明和手術(shù)燈，以及從天花板懸吊的手術(shù)用附件一應(yīng)俱全。其動(dòng)線設(shè)計(jì)將病人、醫(yī)療人員、無菌設(shè)備和污染設(shè)備在有限的空間中作出區(qū)隔，保證外科手術(shù)室的環(huán)境清潔。
02
拖車移動(dòng)醫(yī)院
Hord Coplan Macht+Spevco設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用模塊化的構(gòu)造方法，只要58輛拖車組合就構(gòu)成具備等候區(qū)、四個(gè)手術(shù)室的外科套間、藥房和實(shí)驗(yàn)室，以及48張病床的移動(dòng)醫(yī)院。同時(shí)每輛拖車都可作為一個(gè)獨(dú)立單元，當(dāng)一個(gè)單元發(fā)生特殊情況，可緊急關(guān)閉，不影響醫(yī)院整體的使用。
可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，只要增加拖車的數(shù)量就能迅速延伸擴(kuò)展，既可以是門類齊全的綜合性醫(yī)院，也可以變成簡(jiǎn)單的診所。
除了這些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)，還有更多面向未來，頗具科幻色彩的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)計(jì)。
01
“天空之城”醫(yī)院
澳大利亞Skylifter公司設(shè)計(jì)制造的圓盤飛艇可以吊著150噸的一座小型醫(yī)院飛行2000公里，堪稱是著名的奧比斯眼科飛行醫(yī)院的加強(qiáng)升級(jí)版。由螺旋槳驅(qū)動(dòng)的終極版飛艇直徑將達(dá)到152米，載重量是一般重型運(yùn)輸直升機(jī)的700倍，和其搭載的小型醫(yī)院一起構(gòu)成了應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)的“天空之城”。
02
“救生包”醫(yī)院
CallisonRTKL結(jié)合人工智能、電動(dòng)汽車技術(shù)和最新的醫(yī)療設(shè)備，設(shè)計(jì)了可以快速應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和危機(jī)的模塊化、可擴(kuò)展的移動(dòng)醫(yī)院。主要模塊包括醫(yī)療保健設(shè)施，如檢查室、成像室和手術(shù)室，每個(gè)模塊空間為8×24英尺，可以組合擴(kuò)展。
由AI幫助急救人員提前初診獲取信息，并根據(jù)緊急程度將病人送到對(duì)應(yīng)模塊進(jìn)行治療。“救生包”醫(yī)院還可以和有同樣模塊的醫(yī)療站進(jìn)行全面對(duì)接、組合，構(gòu)成更大規(guī)模的“救生包”臨時(shí)建筑。
03
“機(jī)場(chǎng)”方艙醫(yī)院
建筑工作室Opposite Office 提議將德國(guó)柏林的新機(jī)場(chǎng)，改造為新型冠狀病毒使用的“超級(jí)方艙醫(yī)院”。他們提出一種自適應(yīng)的方案，自上而下的解決流行病爆發(fā)時(shí)間的醫(yī)院?jiǎn)栴}。這座名為“COVID-19超級(jí)醫(yī)院BER”。占地1470公頃的機(jī)場(chǎng)可以保證患者之間完全隔離，這在空間上有巨大的優(yōu)勢(shì)。此外，主樓占地22萬平方米，可提供充足的緊急醫(yī)療空間。
它是由彎曲的圓形鋼架結(jié)構(gòu)相互串聯(lián)成為獨(dú)立的圓柱形病房，最大化利用有限的空間頂部切口提供通風(fēng)功能。如進(jìn)行快速施工可在幾天內(nèi)完成。
布局概念圖
集裝箱病房
另一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)是讓集裝箱變成ICU病房，是由兩位意大利建筑設(shè)計(jì)師 Carlo Ratti與Italo Rota，攜手國(guó)際專家團(tuán)隊(duì)一起開發(fā)出應(yīng)對(duì)新冠肺炎的新型裝置——CURA單元病房，在希臘語里意為「治愈」。它是一個(gè)開放式設(shè)計(jì)的急診醫(yī)院，配備了用于呼吸道感染疾病的重癥監(jiān)護(hù)設(shè)施，具備較為強(qiáng)大的實(shí)用性功能。
每個(gè)單元可以容納兩張病床
它其實(shí)是一間艙體模塊，模塊之間還可以通過充氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，可用卡車運(yùn)輸，連接充氣部件就成了能快速部署的模塊化醫(yī)院。
04
“集裝箱貨輪”方艙醫(yī)院
英國(guó)工作室 Weston Williamson+Partners 還做過一個(gè)把集裝箱貨輪改建成方艙醫(yī)院的方案，可以航行到受冠狀病毒影響較嚴(yán)重的國(guó)家。
該工作室認(rèn)為，由于當(dāng)時(shí)疫情爆發(fā)導(dǎo)致的全球貿(mào)易放緩，許多大型集裝箱貨輪都在閑置養(yǎng)灰，莫不如拿來改造成醫(yī)院。工作室設(shè)想的每個(gè)貨輪醫(yī)院將容納約2,000張病床，并且每個(gè)集裝箱都裝有一個(gè)重癥監(jiān)護(hù)室。
貨輪醫(yī)院的病房由六層高的運(yùn)輸集裝箱制成。出入口將通過貨梯進(jìn)行連接。
設(shè)計(jì)者表示艙體的優(yōu)點(diǎn)在于，它們幾乎是一張重癥監(jiān)護(hù)床的理想尺寸，并且可以提供私密性，舒適性，日光和通風(fēng)。
這樣的海上巨型移動(dòng)方艙醫(yī)院可以隨時(shí)航行到那些受冠狀病毒影國(guó)家提供支援。
面對(duì)疫情，雖然中國(guó)的速度和模式不可復(fù)制，但世界各國(guó)也都積極地探索適合自己國(guó)家的可行性方案，這些設(shè)計(jì)方案也曾給世界帶來新的希望。
