近年來(lái)，隨著新能源電動(dòng)汽車行業(yè)興起，帶動(dòng)著動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)著對(duì)鋰電池潔凈廠房的建設(shè)需求。較多企業(yè)新涉足此行業(yè)，對(duì)廠房建設(shè)停留在依葫蘆畫(huà)瓢的階段，或怕出問(wèn)題一味的提高建設(shè)要求，最終導(dǎo)致施工過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)邊建邊拆邊改的情況，造成投資的浪費(fèi)。
為使?jié)撛谕顿Y企業(yè)了解鋰電潔凈廠房的基本建設(shè)需求，避免盲目投資，以下分別從廠房結(jié)構(gòu)、消防、內(nèi)裝、空調(diào)、工藝管道、電氣方面做簡(jiǎn)單綜述。
一、廠房結(jié)構(gòu)
廠房分自建廠房和租賃廠房，因鋰電潔凈廠房整體建筑面積大，比較難找到合適廠房租賃，大多數(shù)企業(yè)選擇自建廠房。
自建廠房又分為混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)，各有優(yōu)劣?；炷量蚣芙Y(jié)構(gòu)土建施工周期長(zhǎng)，投資預(yù)算高，使用周期長(zhǎng)，適合做長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大中型企業(yè)；鋼結(jié)構(gòu)廠房施工周期短，投資預(yù)算低，使用周期短，適合需要迅速發(fā)展的中小型企業(yè)。以上不管何種結(jié)構(gòu)廠房，均不宜建多層廠房，且均需充分考慮地基承重、樓面沉重、設(shè)備房大小、廠房消防等級(jí)等。設(shè)備房及輔助用房建議統(tǒng)一設(shè)置在某一側(cè)或某個(gè)集中區(qū)域。
●荷載按照800KG/M2。
●層高按照6.6M~7.2M~8M
●柱網(wǎng)按照9M~12M
二、消防
由于鋰材料的特殊化學(xué)性，又需滿足消防驗(yàn)收要求，在節(jié)約投資的情況下也也需要充分考慮到危險(xiǎn)的防范，此部分需特別注意。一般廠房為丙類廠房，消防涵蓋排煙、噴淋、報(bào)警、應(yīng)急照明等。注液區(qū)、電解液存放區(qū)、高溫房等危險(xiǎn)性較高區(qū)域，需單獨(dú)隔離防火分區(qū)，各類設(shè)備考慮防爆及耐腐蝕要求等。
注意一定要設(shè)計(jì)為丙類廠房，否則消防有可能驗(yàn)收不過(guò)。
●化成間、分容間、二次高溫靜置房設(shè)計(jì)消防卷盤，用于非消防人員在火災(zāi)初期有效撲救；卷盤長(zhǎng)度25M。
●一次高溫靜置間：其實(shí)就是類似個(gè)老化房，環(huán)境45±3℃，各專業(yè)需要考慮相關(guān)的材料及設(shè)備選型
●消防設(shè)計(jì)重點(diǎn)參考如下規(guī)范
三、內(nèi)裝
隔墻布局需綜合消防逃生、人流物流通道、生產(chǎn)設(shè)備的擺放等多方面因素。生產(chǎn)設(shè)備由于生產(chǎn)材料的不同（如三元鋰、磷酸鐵鋰等）及設(shè)備自動(dòng)化程度或廠家的不同，尺寸規(guī)格有較大出入。建設(shè)單位需在確定產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備后再結(jié)合考慮整體布局，有出入再做調(diào)整。由于存在高溫和低濕度環(huán)境的特殊性，隔墻、天花、門窗的選擇都需要注意。高溫房一般為單獨(dú)隔離分區(qū)，圍護(hù)采用巖棉板材質(zhì)，門體采用防火門。低濕度區(qū)域圍護(hù)采用隔墻巖棉板，天花玻鎂巖棉板，門體采用成型密閉門，玻璃采用雙層真空玻璃窗。
地面：3MM 環(huán)氧自流平+高耐磨聚氨酯罩面+啞光，
配料車間（正負(fù)極攪拌間）、涂布機(jī)頭、涂布機(jī)尾區(qū)、清洗間、電解液存放間地面采用厚度2mm的304不銹鋼板材焊接，清洗墻面沿地面上翻1200mm
車間墻面采用50型手工玻鎂雙面巖棉凈化板，鋼板厚度0.472mm；
輥壓機(jī)重量35噸，設(shè)備基礎(chǔ)采用雙層雙向鋼筋結(jié)構(gòu)；
四、空調(diào)
鋰電潔凈廠房一般廠區(qū)面積大，制冷總負(fù)荷大，需綜合計(jì)算全區(qū)域的總冷負(fù)荷，確定制冷主機(jī)冷量及安裝位置，考慮節(jié)能的需求，制冷主機(jī)盡量集中在冷凍站，并充分考慮后期擴(kuò)建連通預(yù)留管路閥門，再通過(guò)冷凍水管分區(qū)輸送冷源。北方省份還需考慮冬季防凍措施。
鋰電潔凈廠房與其它行業(yè)的最大不同是對(duì)濕度控制要求較高，除濕機(jī)組是保障環(huán)境露點(diǎn)的核心設(shè)備。除濕機(jī)組的選擇，車間圍護(hù)的密閉性，風(fēng)管的密閉性，人員數(shù)量，車間的管控都需綜合考慮。除濕機(jī)組盡量選擇市場(chǎng)知名度較高的品牌，車間隔墻天花嚴(yán)格施工工藝，門窗采用定制成型密閉型，風(fēng)管采用角鐵法蘭，注液等低濕度區(qū)域采用不銹鋼風(fēng)管。空調(diào)部分的控制建議采用PLC控制，為便于操作使用整合安裝于各空調(diào)控制柜上。
有投資預(yù)算的企業(yè)還可以采用中央控制，集中監(jiān)視。五、工藝管道 鋰電池生產(chǎn)過(guò)程需要冷卻水、壓縮空氣、氮?dú)狻⒄婵铡⒔o排水、排氣等。根據(jù)設(shè)備需求，統(tǒng)計(jì)整體用量，確定設(shè)備型號(hào)及安裝位置，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備布局及需求量布置管道走向。需要注意的氣管部分是由于廠區(qū)面積大，管路損耗大，需要考慮在遠(yuǎn)端增加儲(chǔ)氣罐及環(huán)管。真空設(shè)備及管路部分需要區(qū)分電解液區(qū)域及普通區(qū)域。
局部會(huì)有很多亞克力微環(huán)境結(jié)構(gòu)，以便節(jié)能降耗。
五、重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題：
1.凈化空調(diào)風(fēng)管必須用法蘭連接，1%相對(duì)濕度區(qū)域的送回風(fēng)管采用不銹鋼管，焊接連接,為滿足風(fēng)量泄漏量及密封要求，應(yīng)按照高壓系統(tǒng)施工。在相對(duì)濕度小于10%的區(qū)域的鍍鋅鋼板厚度干管應(yīng)采用風(fēng)管厚度1.2mm。在法蘭鉚釘處及其他風(fēng)管連接處打密封膠，保證風(fēng)管的允許漏風(fēng)量不大于1.64m3 /(h*m2 )
2、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)組帶熱回收裝置，可節(jié)省制熱量；
3.空調(diào)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)采用變頻風(fēng)機(jī)，可根據(jù)實(shí)際所需風(fēng)量調(diào)節(jié)電能消耗，節(jié)省電能；
4.空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管、水管均嚴(yán)格保溫，減少熱量損失；
5.空調(diào)系統(tǒng)均設(shè)有溫濕度自動(dòng)控制系統(tǒng)（DDC），精確控制溫濕度，節(jié)省了冷熱量;
6.空調(diào)新風(fēng)量設(shè)計(jì)滿足每人不小于40m?/h的工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),保證生產(chǎn)區(qū)人員工作環(huán)境要求;
7.風(fēng)冷熱泵機(jī)組采用環(huán)保冷媒R407C，減少環(huán)境污染。
8.冷熱源由設(shè)置在屋頂上的一體式一體化雙冷高效冷水機(jī)組提供,冷凍水為7/12°c，熱水為45/40°c。其中兩臺(tái)為單冷機(jī)組,一臺(tái)為熱泵機(jī)組，冬季可制熱；冷水機(jī)組還提供設(shè)備工藝?yán)鋬鏊菝嬖O(shè)置一套板式換熱器，與冷凍水進(jìn)行交換得到20/35°c的冷卻水為空壓機(jī)降溫，配兩臺(tái)水泵，一用一備。智能補(bǔ)水定壓綜合水處理裝置放在屋面上，接至冷卻水回水管，為冷卻水系統(tǒng)定壓補(bǔ)水。
六、電氣
鋰電潔凈廠房生產(chǎn)設(shè)備及空調(diào)等輔助設(shè)備較多，用電功率大。電房布置及變壓器大小選擇需考慮整體用電負(fù)荷。供電分區(qū)、橋架走向、分級(jí)控制等為便于后期維護(hù)使用及用電安全需綜合考慮。很多鋰電池廠優(yōu)先靠近電廠等，這樣成本優(yōu)勢(shì)就很大。
電柜斷路器及電纜建議使用市場(chǎng)知名度較高的品牌，電線電纜均采用阻燃型，穿線管采用鍍鋅線管。照明部分建議采用LED光源，車間部分照度控制在250Lux至300Lux左右照度，倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備房100Lux左右照度，應(yīng)急照明按消防規(guī)范及房間布局安裝，并考慮其它檢修照明及檢修插座等。 燈具一定要避讓我們的設(shè)備，很多設(shè)計(jì)燈具沒(méi)有避讓工藝設(shè)備。
七、總結(jié)
由于電池生產(chǎn)環(huán)境要求的嚴(yán)苛，需充分考慮設(shè)計(jì)的完整和合理性、施工工藝的嚴(yán)格管控、節(jié)能、生產(chǎn)工藝及投資預(yù)算，兼顧平衡，確保鋰電潔凈廠房的順利建設(shè)投產(chǎn)。
八、其它相關(guān)資料
鋰電池目前被廣泛應(yīng)用于各類數(shù)碼產(chǎn)品，受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等發(fā)展較快，動(dòng)力鋰電成為鋰電池的潛力領(lǐng)域。然而其制造過(guò)程極為嚴(yán)苛，需要非常干燥的環(huán)境，通常要求環(huán)境空氣露點(diǎn)溫度達(dá)到－４０℃以下［１］。鋰電池類的制造過(guò)程有著極為嚴(yán)苛的生產(chǎn)環(huán)境要求，因此在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中任何一部分出現(xiàn)偏差都會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p失。另外，為了對(duì)液晶、有機(jī)發(fā)光顯示屏等新型電子元件的高性能化進(jìn)行研究，或?yàn)榱颂岣呱a(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等常常需要在超低露點(diǎn)（－８５℃）以下環(huán)境中生產(chǎn)［２］。因此，隨著各種高性能電子元件的開(kāi)發(fā)、制造過(guò)程的實(shí)用化，對(duì)超低露點(diǎn)干燥空氣環(huán)境的需求會(huì)越來(lái)越多。
常用的超低露點(diǎn)環(huán)境是利用吸附技術(shù)對(duì)空氣中的水分進(jìn)行吸附除濕，獲得干燥空氣。而采用硅膠或分子篩吸附除濕的方式已經(jīng)逐步成為主流［３］，吸附式除濕裝置又可以分為吸附塔式和轉(zhuǎn)輪式吸附除濕機(jī)２種。轉(zhuǎn)輪式除濕技術(shù)已被國(guó)內(nèi)企業(yè)接受和掌握，并取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，在核心部件采用進(jìn)口除濕轉(zhuǎn)輪的基礎(chǔ)上，已完全能夠勝任鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中所要求的低露點(diǎn)和超低露點(diǎn)濕度控制，并成為代表技術(shù)被各個(gè)行業(yè)所采用［４］。
１現(xiàn)行超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題
１．１現(xiàn)行超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)流程
以鋰電池干燥房的露點(diǎn)溫度要求（－５０℃）為例（如圖１所示）。在空氣處理過(guò)程中，空氣處理系統(tǒng)分為２個(gè)子系統(tǒng)：工作間空氣處理系統(tǒng)和轉(zhuǎn)輪再生空氣處理系統(tǒng)。
工作間空氣處理流程：室外新風(fēng)Ａ 經(jīng)初效過(guò)濾后進(jìn)入前表冷器一，通過(guò)冷卻除濕得到低溫飽和濕空氣Ｂ，經(jīng)一級(jí)轉(zhuǎn)輪除濕至Ｃ工況，再與室內(nèi)回風(fēng)Ｈ１混合至Ｄ工況，經(jīng)過(guò)前表冷器二降溫后得到Ｅ，其中大部分空氣進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行深度除濕，得到低露點(diǎn)空氣Ｆ，再經(jīng)后表冷器和中效過(guò)濾器至Ｇ工況后送至工作間。
轉(zhuǎn)輪再生空氣處理流程：①一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生系統(tǒng)的再生空氣來(lái)自二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生空氣的排氣，具體在二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生系統(tǒng)中陳述。②由于室外空氣含濕量較高，盡管加熱后，其水蒸氣分壓力降低，但仍高于二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生段吸濕劑的水蒸氣分壓力，不能滿足二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生氣體的含濕量要求。因此，采用相對(duì)干燥的空氣進(jìn)行轉(zhuǎn)輪再生才能克服這個(gè)難題。所以，在二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生系統(tǒng)中，二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生氣體采用了經(jīng)一級(jí)轉(zhuǎn)輪處理與室內(nèi)回風(fēng)混合并經(jīng)除濕的干燥空氣Ｅ１（含濕量為０．４４ｇ／ｋｇ干空氣），經(jīng)二級(jí)轉(zhuǎn)輪冷卻后至Ｊ工況，空氣中的含濕量變?yōu)榧s１ｇ／ｋｇ干空氣。在電加熱的作用下，該氣體溫度升高至Ｋ工況，空氣中的水蒸氣分壓力降低，并將其用于二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生，空氣狀態(tài)變?yōu)椋獭１M管經(jīng)過(guò)二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生使用，該空氣與室外新風(fēng)比較還是相對(duì)干燥的，將二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生空氣的部分排氣加熱至Ｍ 工況后，用于一級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生空氣，從而提高了一級(jí)轉(zhuǎn)輪處理空氣的能力。
１．２運(yùn)行過(guò)程中存在的主要問(wèn)題
１）現(xiàn)行超低露點(diǎn)除濕系統(tǒng)通常采用一級(jí)和二級(jí)轉(zhuǎn)輪串聯(lián)方式。需要干燥的空氣除了一部分作為新風(fēng)進(jìn)入工作間，還有一大部分作為二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生空氣［５］。因此，一級(jí)轉(zhuǎn)輪的空氣處理量較大，運(yùn)行成本較高。
２）由于各級(jí)除濕轉(zhuǎn)輪均配有再生加熱器，且為了保證除濕效果，經(jīng)計(jì)算一級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生溫度需要１１０℃，二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生溫度需要１４０℃，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)消耗大量的再生能源。
３）由于鋰電池生產(chǎn)環(huán)境要求極為苛刻，任何一部分設(shè)計(jì)、施工出現(xiàn)偏差，都會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)難以估量的損失?，F(xiàn)行轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)較為復(fù)雜，導(dǎo)致存在裝置大型化、設(shè)備投資高、控制點(diǎn)多、運(yùn)行調(diào)試較復(fù)雜等問(wèn)題。
２新型超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)構(gòu)成及特點(diǎn)
２．１新型超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)流程
新型超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)流程如圖２所示。整個(gè)空氣處理系統(tǒng)分為２個(gè)子系統(tǒng)，但是２個(gè)子系統(tǒng)相對(duì)較為獨(dú)立。
工作間空氣處理流程：室外新風(fēng)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪再生系統(tǒng)表冷器除濕后（Ｄ２狀態(tài)點(diǎn)，具體在轉(zhuǎn)輪再生
空氣處理系統(tǒng)中陳述）與回風(fēng)Ｊ１以及Ｇ１經(jīng)轉(zhuǎn)輪預(yù)冷后的空氣混合至Ｆ點(diǎn)工況。此時(shí)Ｆ工況空氣的含濕量已經(jīng)很低，經(jīng)過(guò)中效過(guò)濾器和表冷器后至Ｇ工況，一部分（Ｇ１）經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪預(yù)冷段和經(jīng)除濕處理后的新風(fēng)Ｄ２混合，另一部分Ｇ２進(jìn)入二級(jí)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行深度除濕至工況Ｈ，然后經(jīng)過(guò)表冷器達(dá)到送風(fēng)狀態(tài)點(diǎn)Ｉ后進(jìn)入工作間。
轉(zhuǎn)輪再生空氣處理流程：室外新風(fēng)Ａ１經(jīng)過(guò)初效過(guò)濾器和表冷器后至Ｂ工況，與經(jīng)過(guò)二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生后的空氣混合至Ｂ１，經(jīng)過(guò)表冷器后進(jìn)入一級(jí)轉(zhuǎn)輪至Ｄ工況，其中一部分空氣作為新風(fēng)Ｄ２與工作間的回風(fēng)混合，另一部分空氣Ｄ１被加熱之后用于二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生至工況Ｅ，此時(shí)空氣較室外空氣相對(duì)干燥。為了節(jié)能，將其經(jīng)過(guò)顯熱換熱器后與處理的新風(fēng)Ｂ混合，再經(jīng)過(guò)表冷器后進(jìn)入一級(jí)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行除濕處理，如此循環(huán)。
２．２新型超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)特點(diǎn)
１）系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后，室外空氣處理量就是工作間所需的新風(fēng)量。因此，無(wú)論是二級(jí)轉(zhuǎn)輪還是一級(jí)轉(zhuǎn)輪的除濕量都大大減少。新風(fēng)量對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的沖擊較小，工作間的濕度得到較好控制。
２）經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生溫度需要１００℃，二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生溫度則是８０℃，較現(xiàn)行系統(tǒng)的再生溫度大大降低，減少了轉(zhuǎn)輪再生能耗，運(yùn)行過(guò)程中節(jié)能降耗非常顯著。二級(jí)轉(zhuǎn)輪的使用壽命得到延長(zhǎng)，并為以后利用低溫?zé)嵩磩?chuàng)造了有利條件。若與高溫?zé)岜媒Y(jié)合在一起，將進(jìn)一步提升新型系統(tǒng)的節(jié)能效果。
３）由于一級(jí)轉(zhuǎn)輪和二級(jí)轉(zhuǎn)輪相對(duì)獨(dú)立，系統(tǒng)調(diào)試較為簡(jiǎn)單，且實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中由于二級(jí)轉(zhuǎn)輪的除濕量極少，且較低的再生溫度使二級(jí)轉(zhuǎn)輪的使用壽命得到延長(zhǎng)（其價(jià)格在整機(jī)中比重較大），后期的維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)降低。潔凈車間www.iwuchen.com
３改造前后系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和節(jié)能性比較
以無(wú)錫新區(qū)某日資企業(yè)鋰電池的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目為例。由于除濕轉(zhuǎn)輪使用壽命和除濕效率的下降，導(dǎo)致原有空調(diào)除濕系統(tǒng)（如圖１所示）無(wú)法滿足工作間送風(fēng)參數(shù)，故對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造。所需干燥空氣送風(fēng)量為５０００ｍ３／ｈ，露點(diǎn)溫度為－５０℃［６－７］。表１所示為圖２中除濕系統(tǒng)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的空氣狀態(tài)參數(shù)。
表２所示為２０１３年３月２＃干燥房實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中采集的各主要控制點(diǎn)參數(shù)。其中工作間露點(diǎn)溫度最低是－５３.０℃，滿足要求。二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生加熱溫度最高是８５.４℃，月平均溫度是８２℃。一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生加熱溫度最高是１０３.１℃，月平均溫度是１０１.１℃。
圖３所示為２０１４年一級(jí)轉(zhuǎn)輪和二級(jí)轉(zhuǎn)輪空氣再生加熱溫度的月平均值。可以看出，二級(jí)轉(zhuǎn)輪再生加熱溫度全年穩(wěn)定，年平均溫度是１０１．５℃。一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生加熱月平均溫度在５月和６月較高，最高值６月份達(dá)到１０５．５℃。這是由于無(wú)錫５月和６月室外空氣相對(duì)濕度較大，而一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生用的就是室外新風(fēng)，因此再生加熱溫度較高。但總體較為穩(wěn)定，年平均溫度是１０１．５ ℃。新風(fēng)全年
空氣狀態(tài)參數(shù)的變化對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響較小，工作間的濕度控制較好。
實(shí)際使用時(shí)考慮留有一些安全裕量，一級(jí)轉(zhuǎn)輪再生溫度設(shè)定為102℃，二級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生溫度為82℃，工作間空氣露點(diǎn)的實(shí)測(cè)平均值達(dá)到－５９.６℃，滿足要求。新型除濕系統(tǒng)能耗由額定工況參數(shù)（見(jiàn)表１）算出，與現(xiàn)行除濕系統(tǒng)的能耗比較結(jié)果在表３中給出?？梢钥闯觯滦统凉裣到y(tǒng)總冷負(fù)荷與現(xiàn)行系統(tǒng)相當(dāng)，但總熱負(fù)荷比現(xiàn)行除濕系統(tǒng)降低約４６.７％，大大節(jié)約了除濕轉(zhuǎn)輪的再生能耗。
４結(jié)論
筆者對(duì)新開(kāi)發(fā)的超低露點(diǎn)空調(diào)除濕系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、操作條件、節(jié)能性能等進(jìn)行研究，得出以下結(jié)論：
１）新型轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)一級(jí)轉(zhuǎn)輪的空氣量就是工作間所需的新風(fēng)量，使得一級(jí)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)輪規(guī)格比改良前系統(tǒng)小，在前期的設(shè)備投入方面節(jié)省了部分費(fèi)用。
２）新型轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)中二級(jí)轉(zhuǎn)輪和一級(jí)轉(zhuǎn)輪的再生溫度較改良前系統(tǒng)大大降低，這使得二級(jí)轉(zhuǎn)輪的使用壽命得到延長(zhǎng)，并為以后利用低溫?zé)嵩磩?chuàng)造了有利條件。較低的再生溫度可以節(jié)省轉(zhuǎn)輪再生能耗，運(yùn)行過(guò)程中節(jié)能降耗顯著。
３）一級(jí)轉(zhuǎn)輪和二級(jí)轉(zhuǎn)輪相對(duì)獨(dú)立，使得新型轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)調(diào)試較為簡(jiǎn)單。
４）考慮到節(jié)約能耗和降低成本的要求，還需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工藝通盤考慮，為后期生產(chǎn)建沒(méi)提供有益的幫助。
鋰離子電池企業(yè)安全管理工作指引（試行）
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
安全要求 |
現(xiàn)場(chǎng)檢查情況 |
備注 |
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1 |
建（構(gòu)）筑物 |
1.1 |
廠房、倉(cāng)庫(kù)建（構(gòu)）筑物應(yīng)經(jīng)消防部門備案或取得消防部門相關(guān)批準(zhǔn)文件。 |
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1.2 |
廠房建（構(gòu)）筑物的耐火等級(jí)應(yīng)不低于二級(jí)。 |
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1.3 |
易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、使用場(chǎng)所（包括鋰離子電池倉(cāng)庫(kù)和存放量較大的車間）建筑物應(yīng)按甲或乙類生產(chǎn)車間的標(biāo)準(zhǔn)保持與周邊建筑之間的防火間距。 |
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1.4 |
分容、化成、老化車間及電池半成品、成品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，用實(shí)體墻與其它車間進(jìn)行分隔，采用乙級(jí)以上防火門。 |
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1.5 |
電芯、電池倉(cāng)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)面積不得超過(guò)250m2。 |
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1.6 |
注液、化成、分容、老化車間、電芯、電池倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立對(duì)外的事故排風(fēng)裝置，并與煙感、溫感裝置聯(lián)鎖。 |
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1.7 |
廠房、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)設(shè)兩個(gè)以上安全出口，面積和人數(shù)符合建規(guī)相關(guān)規(guī)定的可設(shè)一個(gè)安全出口。 |
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1.8 |
應(yīng)安裝有防雷設(shè)施并定期檢測(cè)合格。 |
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2 |
基本要求 |
2.1 |
危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)有專人管理。 |
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2.2 |
易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品貯存、使用場(chǎng)所、可燃粉塵場(chǎng)所的電氣設(shè)施應(yīng)滿足防爆要求，設(shè)備的金屬部件及其它金屬構(gòu)件均應(yīng)采取靜電接地措施。 |
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2.3 |
老化車間事故排風(fēng)機(jī)、燈具和涂層烘烤裝置排風(fēng)機(jī)都應(yīng)采用防爆型。 |
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2.4 |
危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)、中間倉(cāng)、注液車間的電解液供液間等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，報(bào)警器應(yīng)設(shè)置在作業(yè)場(chǎng)所和24小時(shí)有人值班的地方。 |
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2.5 |
作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)在明顯處張貼安全操作規(guī)程和安全警示標(biāo)志。 |
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2.6 |
應(yīng)使用不能產(chǎn)生火花的工具（如銅合金、鋁合金工具）開(kāi)啟易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品包裝容器。 |
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2.7 |
應(yīng)有生產(chǎn)廠家提供的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物應(yīng)有符合要求的安全標(biāo)簽，貯存、使用場(chǎng)所應(yīng)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全周知卡。 |
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2.8 |
電芯、電池倉(cāng)庫(kù)溫度應(yīng)控制在攝氏-5℃至35℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于75%，應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)良好，不得有其它腐蝕性物質(zhì)和火源、熱源存在。 |
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2.9 |
化成、分容、老化車間，電芯、電池倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置全角度視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并安排專人值守。 |
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2.10 |
化成、分容、老化車間，電芯、電池倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)感煙報(bào)警器和感溫報(bào)警器，報(bào)警器應(yīng)設(shè)置在24小時(shí)有人值守的地方。 |
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3 |
危險(xiǎn)化學(xué)品貯存、使用、廢棄 |
使用場(chǎng)所 |
3.1 |
注液車間的電解液供液設(shè)施應(yīng)采用防火墻和不低于乙級(jí)的防火門與其它房間隔離。 |
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3.2 |
危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)與其它作業(yè)場(chǎng)所隔離開(kāi)。 |
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3.3 |
車間內(nèi)臨時(shí)存放的少量?；窇?yīng)放置在人流少的空曠地點(diǎn)，并與電氣設(shè)施保持在3米以上的距離，有防泄漏流散的措施。 |
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倉(cāng)庫(kù) |
3.4 |
危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，危險(xiǎn)化學(xué)品貯量不得超過(guò)7天使用量。 |
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3.5 |
危險(xiǎn)化學(xué)品中間倉(cāng)儲(chǔ)存的易燃液體，不得超過(guò)一晝夜的用量。 |
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3.6 |
危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置防止液體流散的設(shè)施。 |
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3.7 |
危險(xiǎn)化學(xué)品分裝、改裝、開(kāi)箱檢查不得在庫(kù)房?jī)?nèi)進(jìn)行。 |
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廢棄物 |
3.8 |
廢棄化學(xué)品應(yīng)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。 |
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4 |
電芯、電池生產(chǎn)、貯存 |
涂布、烘烤工序 |
4.1 |
涂層烘烤裝置應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置安全抽排風(fēng)系統(tǒng)和超溫報(bào)警器。 |
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4.2 |
涂層烘烤裝置應(yīng)設(shè)置安全泄壓裝置和可燃?xì)怏w濃度報(bào)警儀。 |
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注液工序 |
4.3 |
應(yīng)有注液計(jì)量裝置和電解液泄漏回收裝置并確保正常使用。 |
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4.4 |
注液設(shè)備應(yīng)密閉生產(chǎn)并采用惰性氣體保護(hù)，或采用可靠的微負(fù)壓裝置。 |
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化成與分容、老化工序 |
4.5 |
化成、分容、老化柜應(yīng)采取防止因電池發(fā)生燃爆而產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)的措施。 |
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4.6 |
老化房宜采用間接加熱方式，加熱器宜設(shè)置在老化房外。 |
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4.7 |
大量存放電池或電芯的車間、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)安裝自動(dòng)滅火裝置。 |
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4.8 |
車間應(yīng)有專人進(jìn)行操作和監(jiān)護(hù)，化成、分容柜在5個(gè)以上的車間應(yīng)配備電腦監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)電芯的電壓、電流、內(nèi)阻進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)。 |
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電芯、電池貯存 |
4.9 |
電芯應(yīng)有防止短路的保護(hù)措施。 |
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4.10 |
貨架應(yīng)使用不燃燒材料，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己生產(chǎn)的電池特點(diǎn)、包裝物和存放設(shè)施自行制定相應(yīng)的堆放高度標(biāo)準(zhǔn)。 |
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5 |
用電安全 |
5.1 |
電氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)，其接地形式應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)要求。 |
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5.2 |
生產(chǎn)用電設(shè)備、臨時(shí)用電設(shè)備、插座系統(tǒng)均應(yīng)安裝剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置。 |
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5.3 |
電氣線路應(yīng)采用阻燃性能不低于PVC阻燃管的管道穿管敷設(shè)。 |
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5.4 |
臨時(shí)用電設(shè)施或移動(dòng)電氣設(shè)備應(yīng)采用電纜做電源線。 |
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6 |
機(jī)械安全 |
6.1 |
設(shè)備布置應(yīng)滿足操作、維修以及安全疏散的要求，分容柜排與排之間操作空間間距不得小于1.1米，柜與柜之間安全通道不得小于0.8米，排與墻之間間距不得小于0.6米，主通道寬度不小于2.0米。 |
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6.2 |
距離基準(zhǔn)面2米高度以下的設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件必須有防護(hù)裝置。 |
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6.3 |
輥壓機(jī)輥軸內(nèi)旋處設(shè)置遮擋裝置。 |
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6.4 |
沖壓機(jī)械應(yīng)采用雙手開(kāi)關(guān)、光電保護(hù)的等防護(hù)措施。 |
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7 |
作業(yè)安全與勞動(dòng)保護(hù) |
7.1 |
作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域，物品分類規(guī)范堆放，安全疏散通道清晰、明確、暢通，各區(qū)域有標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌。 |
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7.2 |
注液車間、電解液貯存?zhèn)}庫(kù)應(yīng)設(shè)置洗眼器等應(yīng)急救護(hù)設(shè)備。 |
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7.3 |
應(yīng)為?；纷鳂I(yè)人員配備防毒口罩、防毒面具、防護(hù)眼鏡等防護(hù)設(shè)施，烘烤、老化作業(yè)人員配備耐高溫手套，并督促正確佩戴。 |
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7.4 |
動(dòng)火、臨時(shí)用電、進(jìn)入受限空間、高處作業(yè)等危險(xiǎn)性作業(yè)應(yīng)落實(shí)審批監(jiān)控制度。 |
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8 |
消防安全 |
8.1 |
倉(cāng)庫(kù)的照明正下方0.5米范圍內(nèi)不得堆放可燃物品。 |
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8.2 |
消火栓、滅火器應(yīng)確保能正常使用，不被埋壓、圈占。 |
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8.3 |
安全出口、疏散通道應(yīng)按規(guī)定安裝應(yīng)急照明燈與指示標(biāo)志。 |
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8.4 |
倉(cāng)庫(kù)、化成、分容、老化房應(yīng)各配備滅火毯2條，事故電池處理專用桶各1個(gè)。 |
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8.5 |
生產(chǎn)場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)不得有住人現(xiàn)象。 |
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8.6 |
按要求設(shè)置消防器材，并由專人管理，消防器材應(yīng)設(shè)置在明顯和便于取用的地點(diǎn)。 |
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9 |
安全管理 |
基礎(chǔ)安全管理 |
9.1 |
從業(yè)人員超過(guò)一百人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，從業(yè)人員在一百人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。 |
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9.2 |
企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)，具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。 |
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9.3 |
建立健全安全生產(chǎn)管理制度，包括但不限于： ①安全生產(chǎn)責(zé)任制度；②安全生產(chǎn)檢查與隱患排查制度；③安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；④危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度；⑤安全操作規(guī)程；⑥特種作業(yè)人員管理制度；⑦作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)安全衛(wèi)生健康管理制度；⑧消防安全管理制度；⑨重要設(shè)備和設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和故障處理管理制度；⑩勞保用品管理制度；11生產(chǎn)安全事故報(bào)告和處理制度；12應(yīng)急救援管理制度 |
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9.4 |
從業(yè)人員應(yīng)經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格，才能上崗作業(yè)。 |
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9.5 |
特種（設(shè)備）作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)安全培訓(xùn)合格后持證上崗。 |
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應(yīng)急及事故管理 |
9.6 |
企業(yè)應(yīng)編制實(shí)用的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案并到安監(jiān)部門備案，配備必要的應(yīng)急救援器材設(shè)備。 |
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9.7 |
20人以上的企業(yè)應(yīng)建立專兼職志愿消防隊(duì)伍；20人以下的企業(yè)應(yīng)建立全員志愿消防隊(duì)員的應(yīng)急保障機(jī)制，提高對(duì)火警的先期處置能力。 |
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9.8 |
每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練。 |
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